Kerstkaartje...?

LRCH off-road evenement Almere

Een dagje 'baggeren' bij Almere georganiseerd door de off-road commissie van de Land Rover Club Holland. Een speeltuin voor grote mensen met grote mensen speelgoed. Joost was mee. Het weer was schitterend...., mijn 32 jaar oude auto deed het prima. Een geweldige dag.

 

klik hier voor het album met alle foto's en filmpjes

Najaarsweekend DLRR Zeeland

LRCH najaars kampeerweekend Zuid Limburg.

Klik op de foto voor het hele fotoboek.

Dutch Land Rover sortout (DLRS) 2012 Zeewolde.

Klik op de foto voor het complete album.

Mooie foto's......

Vandaag wat kleine dingetjes aan de auto gedaan. Daarna gewoon maar wat rond gereden én weer even foto's gemaakt in een 'passende' omgeving want die had ik nog niet in de huidige staat met het dak erop.

APK gekeurd!

Eindelijk is het zover. Afgelopen week de laatste puntjes verholpen waar de de auto de vorige keer op was afgekeurd. Ik heb inmiddels wat rondgereden maar blijf nog wel in de buurt. Eerst moet ik een beetje vertrouwen in het autootje krijgen.
Het weer is wisselvallig geworden dus het dak moet er (helaas) op. Gisterenavond bezig geweest met alles vast te schroeven tot de M6 boutjes op waren. Vandaag maak ik het af en ga ik weer rijden natuurlijk!
Een Land Rover rijder zei ooit tegen me 'als het buiten regent dan regent het binnen een beetje', ik ben benieuwd.

APK keuring bijna goed....

Gisteren voor de keuring bij een aangeraden 'old timer bekende' garage langs geweest. Resultaat: ik moet nog één remleiding vervangen en er zat speling in één van kruiskoppelingen van de achterste propshaft, ik vervang die geheel. Kost niet veel bij Paddock's, meteen besteld en hopelijk snel binnen. Als ik deze dingen heb gedaan dan is het goed. Ik moet zeggen, de keuring ging losjes, prima! Een old timer kan je altijd ergens op afkeuren als je wilt.
Op de dag van de keuring mag je met een volgens kenteken geschorste auto de weg op. Ik heb natuurlijk even van de gelegenheid gebruik gemaakt. Ook een beetje door het bos gereden en wat foto's gemaakt.

Het was wel even leuk, rond rijden zonder dak. Zodra de APK in orde is (gekeurd zonder dak vanwege grijs kenteken met vermelding 'pick up') moet echt snel het dak erop, er wil hier nog wel eens een druppeltje regen vallen!

Volgende week rijden?

 Vandaag de 'wing top protectors' binnengekregen en erop gezet. Verder nog het een en ander gedaan. Het zijn nu de laatste dingetjes, ik heb vandaag een oldtimer verzekering geregeld, volgende week apk laten keuren en hopelijk geen gezeur. Daarna het dak erop.

Het schiet op....

Weer veel gedaan dit weekend, soms lijkt het of het niet opschiet maar mijn lijstje met wat nog gebeuren moet wordt steeds korter. Ik ben nu alleen nog maar bezig met de dingen die in orde moeten zijn voor de apk keuring. Daarna moet er nog wel wat gebeuren (zeker optisch!) maar dat kan allemaal later.

Vandaag o.a. het frame van de rechter deur gerepareerd. De onderste balk was volkomen verrot.

 Ik had de nieuwe balk al een tijdje liggen. Aan de onderkant heb ik er 3 grote gaten in geboord zodat water en condens eruit kunnen. Hadden ze in Solihull ook wel kunnen verzinnen.

Nog maar weer eens een foto. Nu met beide koplampringen gemonteerd. Wát een stoer autootje wordt dit!!

De keuring komt naderbij...

Vandaag en gisteren veel gedaan. De rearbody assembly goed vastgemaakt. De seatbase goed vastgemaakt, de verbindingsbalken tussen de rearbody en het schutbord goed vastgezet. Alles met rvs. Rechts de korte remleiding en de remslang vervangen. Links ging het mis, ik draaide de remleiding die tussen de remslang linksvoor zit en het verdeelblok van het gescheiden remsysteem kapot. Daar moet een nieuwe voor komen, niet zo'n probleem. Verder wat kleine dingen gemonteerd die erop kunnen blijven, dat is leuk werk. Even het rechter voorspatbord erop gehaakt en de gril en de koplamp ring, kijk zo gaat het weer wat worden!

Kijk, het begint weer een beetje een auto te worden!

De 'rear body assembly' kan er nu defintief op.

Vanochtend weer aan de auto gewerkt. Ik wil nu echt opschieten met het autootje (de zomer komt eraan).

Ik heb de remleidingen en slang bij de achteras vervangen. De ophanging van de uitlaat in orde gemaakt, de bladveren definitief goed vastgezet. De achterbak kan er nu op én erop blijven! Het wordt een beetje opbouwen nu. 

De linkervoetenbak groen gespoten. Het gaat er zo allemaal wat beter uitzien.

Ook de tank maar even onderhanden genomen voor ik hem definitief terug plaats.

Lastig klusje..., gelukt!

Vandaag heb ik een serieus probleempje uit de wereld geholpen. Eén van de drie draadgaten in het uitlaatspruitstuk was dol, ik heb er nu M10 van gemaakt. Het is een blind gat. Ik kan er nu een tapeind indraaien, die gaat erin tot ongeveer 1.5 maal de dikte van een moer..., prima dus! Als dit niet was gelukt was, pffhhh.......

Verder nog wat kleine pruts dingetjes gedaan. Ook al wat aan het krabben en schuren geweest. Ik ga binnenkort de achterbak schilderen, dan gaat het er allemaal al wat beter uitzien.

Terwijl ik aan het sleutelen ben zit ik te fantaseren wat ik straks allemaal voor leuks ga doen. Een plan wat me wel wat lijkt is om naar Croatie te gaan, kajak en MTB mee. Daar dan een beetje langs de kust rijden van Krk en Cres en wildkamperen. En vooral..., niks plannen!  Op het web vond ik wat inspirerende foto's:
klik hier

Korte proefrit.

Vandaag heb ik een korte proefrit gemaakt op het industrieterrein. De motor loopt netjes, ook de aandrijving lijkt naar behoren te werken. Buiten kon ik de motor nu ook een behoorlijke tijd laten lopen zonder mezelf te vergassen. Het lijkt erop dat de thermostaat goed werkt.

Het wordt nu tijd om het hele remsysteem onder handen te gaan nemen.

Uitlaat erop, motor loopt!

Vandaag de uitlaat geplaatst. Die zit overal keurig op z'n plek zonder kans om tegen het chassis of wat dan ook aan te komen bij veel beweging. Probleem is wel dat het blinde draadgat voor het achterste tapeind in het uitlaat spruitstuk 'dol' is. Geprobeerd om er een M8 bout in te draaien (die is ietsje groter) maar dat werkte ook niet. Ik ga proberen om er M10 in te tappen, het gat in de losse flens wat opboren. Hopelijk lukt dat.
Ik wou graag kijken of de motor nog wilde starten. De uitlaat bij het spruitstuk zit nu dus maar met 2 bouten vast, dat moet maar even.
De tank zit er ook nog niet onder dus heb ik even provisorisch met een jerrycan en een spanband een noodoplossing bedacht.

Na even met de hand benzine te hebben opgepompt was het spannend. Maar...., het motortje had er zin in en startte vrijwel direct. Liep nog mooi regelmatig ook.

Het wordt nu allemaal wat leuker. Er zit 'leven' in het autootje. Er moet nog wel een hoop gebeuren, maar dat komt wel goed.

Morgen is er de 4X4 vakantie beurs van de Land Rover Club Holland. Het programma ziet er erg leuk uit dus ik ga er eens even rondkijken. Land Rovertjes, kampeerspulletjes, daktentjes, zelfs een demo van 'Alley' vouw kano's. Dat vind ik natuurlijk wel erg leuk! Helaas kan ik er nog niet 'in stijl' naar toe, ik ga met m'n Peugeot en parkeer die wel stilletjes om de hoek.

Laswerk zo goed als klaar

Vandaag weer bezig geweest. Het laswerk aan het chassis en het schutbord is nu zo goed als klaar. Ik wil nu gaan zorgen dat de motor goed loopt. Ik kan er nu nog van alle kanten bij, dat is wel makkelijk. De achterbak moest er weer even vanaf want er miste op het nieuwe achtergedeelte van het chassis een steun voor de uitlaat. Tenminste, die was er wel maar zat aan de verkeerde kant. Eraf geslepen en op de goede plek gelast. Nog even een fotootje gemaakt, het stelt niet zoveel voor eigenlijk.........., zo'n Land Rover.

Series III, final build.........

Ik kwam dit fotootje tegen. 'Series III final build'. 

Tenminste dat staat op het plaatje naast de nummerplaat. De auto ziet er wel erg netjes uit, iets wat je mag verwachten als dit het laatst gebouwde exemplaar is voordat met de productie van de Defender werd begonnen.

Het is natuurlijk een plaatje! Dit is een lange versie, ik heb de korte. Mijn auto krijgt precies dezelfde kleuren, ik hou het traditioneel. Op het dubbele voorbumper en een paar extra deuken na gaat het er zo uitzien! Wel het reservewiel op de motorkap natuurlijk, dat waren ze hier even vergeten.

Zondag........, las dag!

Weer een nieuw bericht in de reeks 'Zondag....., las dag!'. Maar ook...., slijp dag, 'creatief met staal' dag en 'wat kom ik nu weer tegen' dag. Ik wou vandaag de onderste helft van de rechter doorpillar gaan vervangen. De nieuwe had ik al een tijdje liggen. Nadat ik alle slechte stukken had weggehaald bleek de onderste bracket voor de doorpillar (een van de belangrijke bevestigingspunten van het schutbord = belangrijk!) ook niet zo best. Hmmmmm. Als ik dit vooraf had geweten had ik voor die bracket ook een nieuw deel besteld. Nu heb ik hem eraf gehaald en van nieuwe stukken plaat voorzien waarmee die solide aan de nieuwe doorpillar kan worden gelast. Het was ook even serieus meten. Aan de doorpillar zit de deur vast en het spatbord, leuk als dat allemaal weer precies op z'n plek zit straks. Ik moet nog wat aan de rechter voetenbak repareren maar de moeilijke dingen op dit punt heb ik vandaag gedaan, de rest komt de volgende keer wel weer.

Ook maar weer eens een fotootje van mezelf bij het project!

Al 'surfend' kwam ik vanochtend leuke filmpjes tegen op 'you tube' over expedities in Afrika, uiteraard met een Land Rover. Ik heb voor dit soort filmpjes (er zullen er wel meer komen) een aparte pagina aan deze blog toegevoegd.

Behoorlijke vorderingen...

Vandaag weer wat uurtjes aan de auto geprutst. De linker zijsteun van het chassis waar het schutbord op rust is klaar. De slechte plekken zijn vervangen, de onderkant en voorkant. Je moet met dit werk goed nadenken over de volgorde waarin je de boel onderhanden neemt. Van onderaf lassen is lastig, het lukt wel maar kost een hoop tijd. Steeds kleine stukjes lassen zodat het niet te heet wordt en gaat druipen, dan weer slijpen...  Als je zorgt dat je van boven of aan de zijkant kunt lassen gaat het prima. Soms kan je beter een goed stuk metaal, wat er later weer makkelijk in te lassen is, weg slijpen om 'ruimte' te maken om het laswerk goed te kunnen doen.

De linker voetenbak is nu alleen nog maar gehecht, volgende keer weer verder!

Al met al ben ik vandaag behoorlijk opgeschoten, ik ben tevreden! 

Zonder al te positief te gaan zitten wegdromen is het toch wel waarschijnlijk dat dit autootje z'n APK gaat halen deze zomer!

All Land Rovers come to the Cameron Highlands. They come here to die.

click here to read this weird article and see more pics